Landelijk verdwijnen bushaltes, Brabant breidt OV juist uit

Het aantal actieve bushaltes in Nederland daalde van 40.704 in 2020 naar 39.525 eind september 2026. Dat blijkt uit een analyse van het ANP op basis van gegevens van het Samenwerkingsverband van Decentrale OV-autoriteiten (DOVA). Vooral landelijke gebieden en het noorden van Nederland zijn geraakt. In ongeveer de helft van de Nederlandse gemeenten zijn er minder haltes dan zes jaar geleden.

Ook in Noord-Brabant zijn reguliere bushaltes verdwenen. Volgens cijfers van de provincie telde Brabant in 2020 nog 5.237 reguliere haltes. In 2026 zijn dat er 5.128: een afname van 109 haltes.

Toch is er volgens een woordvoerder van de provincie geen sprake van een algemene afname van het aantal opstapplaatsen voor het openbaar vervoer. Naast de reguliere haltes zijn er 288 Bravoflex-opstapplaatsen bijgekomen en zijn er 19 tijdelijke haltes. Daarmee komt het totale aantal plaatsen waar reizigers hun ov-reis kunnen beginnen volgens de provincie op 5.435.

Bravoflex is geen gewone buslijn met een vaste route en dienstregeling, maar een vervoersdienst waarmee reizigers op verschillende plaatsen kunnen opstappen. De 288 opstapplaatsen zijn volgens de provincie vooral toegevoegd op plekken waar geen reguliere bus stopt, zoals buitenwijken, kleine kernen en bedrijventerreinen.

Dit is volgens de provincie in eerste instantie een aanvulling op het reguliere openbaar vervoer en geen vervanging daarvan. Wel kan een Bravoflex-opstapplaats in sommige gevallen de functie van een reguliere halte overnemen als een buslijn vervalt, bijvoorbeeld vanwege een laag aantal reizigers. Andersom kan op een plek waar veel vraag naar vervoer blijkt te zijn, weer een reguliere buslijn gaan rijden.

Hoeveel Bravoflex-opstapplaatsen er precies zijn in de zeven Kempengemeenten, kon de provincie niet aangeven. Ook heeft zij geen compleet overzicht van de reguliere haltes die sinds 2020 per gemeente zijn verdwenen, verplaatst of nieuw aangelegd. Gemeenten zijn als wegbeheerder verantwoordelijk voor de haltes aan hun eigen wegen en beschikken volgens de provincie vaak over die gegevens.

Ook in de Kempen verandert het busnet. Bij de aanpassing van de N284 tussen Reusel, Bladel en Hapert zijn nieuwe bushaltes voorzien bij De Sleutel, de Europalaan en De Lange Trekken. Tegelijkertijd verdwijnt de halte Nijverheidstraat. Bij de Burgemeester Van Woenseldreef in Hapert komt geen halte terug.

Ook in Heeze-Leende en Reusel-De Mierden zijn er extra opstapmogelijkheden bijgekomen.

De provincie verwacht dat het openbaar vervoer de komende jaren verder groeit. Afgelopen zomer begon in West-Brabant een nieuwe ov-concessie, met volgens de provincie ongeveer 10 procent meer openbaar vervoer. Tijdens de herfstvakantie start de nieuwe concessie in Oost-Brabant, waarin de provincie eveneens een uitbreiding van het aanbod verwacht.

Volgens de provincie blijven bus en trein de ruggengraat van het openbaar vervoer. Het verkleinen van het aantal reguliere haltes is daarbij geen doel op zich.