advertentie
Reden van de ingreep zijn de jarenlange verliezen van VDL Bus & Coach.
Het ED heeft gesproken met vertegenwoordigers van FNV en CNV. Volgens hen gaat het om ongeveer 250 tijdelijke (uitzend)contracten, 40 vertrekregelingen en 60 herplaatsingen binnen het concern. Het gonsde al maanden van de geruchten en de mogelijk scenario’s.
De afgelopen jaren zijn tientallen werknemers vertrokken en daarmee verdween ook de kennis van de bouw van touringcars. Met name van de bekende futura-lijn . Die nu weer de belangrijkste peiler moeten worden van VDL bus in Valkenswaard. Maar ingewijden bij het bedrijf denken dat het een kwestie van tijd is en de deur definitief op slot gaat.
De volledige productie van bussen voor het openbaar vervoer gaat naar het Vlaamse Roeselare waar in 2023 een nieuwe fabriek is geopend, die ‘op de meest efficiënte wijze elektrisch aangedreven bussen kan bouwen’, zoals VDL het zelf omschrijft op de website.
